温湿度试验箱的维护
每一台试验箱都附有详细的使用维护说明书,操作者只要照章行事,就能确试验箱长期可靠地正常运行。下面所述内容是一些通用性的注意事项,供大家参考。一、定期更换过滤器、干燥器
制冷系统中有三种不同用途的过滤器、干燥器
1.加湿用水的去离子过滤筒。用于对加湿水的去离子化,长期使用后效能丧失,会引起蒸汽锅炉的结垢或将钙镁等离子随着蒸汽喷入试验箱,污染被试验件的表面。
2.干空气置换装置的干燥筒。这种干燥筒通过化学反应反复进行吸湿还原的过程，长期使用将失去吸湿的作用。
3.制冷管路系统中的干燥过滤器。用于吸收混入制冷剂中的水气和过滤固体微粒。水分进入制冷系统会锈蚀制冷部件及管路,使润滑油乳化变质,产重时会造成制冷系统的现象,固体微粒会增加制冷系统运动部件(如压缩机、电磁阀)的磨损,或阻塞节流通道,因此应定期更换。在使用中一旦发现于燥过滤器的外壳出现手感发冷,甚至凝露、结霜,干燥过滤器外壳变冷的现象说明干燥过滤器已吸水饱和或阻塞严重,使流过的制冷剂产生节流,导致少量的制冷剂在干燥过滤器内蒸发制冷,必须及时更换。
制冷系统中干燥过滤器的更换比较麻烦,吏换时必须关闭干燥过滤器前后的管路通道,切断制冷系统与干燥过滤器连接通道,防止系统内制冷工质的流失。更换完干燥过滤器后需局部抽真空并检查制冷系统中工质的静态压力,如果制冷工质流失过多,则应适当补充一些制冷工质。
二、定期补充及更换润滑油
在制冷系统长期的运行中,冷冻润滑油会沉积在一些管道及元部件的死角中,因此应注意观察压缩机曲轴箱的油面指示镜,适时地补充冷冻润滑油量。压缩机的长期运转会引起摩擦副的磨损,这些磨损的微粒大部分会随着润滑油回到油箱。如果从油面镜中察觉油液的颜色不对,可以从油箱底部的放油管中放出几滴油液进行检查,并酌情更换润滑油。
补充压缩机润滑油的方法多种多样,从工作原理上分为两类:一类是利用压缩机内曲轴箱处于真空状态(即低于大气压力)下,将润滑油吸入润滑油箱内,另一类是利用注油泵的高压(高于压机的排气压力)向压缩机内强行注油。无论采用哪种方法注油其共同的要求是在注油的过程中,均应严格防止将空气,水分、污垢等杂质带入制冷系统,因此在连接注油油管时,一定要利用压缩机内制冷剂的压力或注油泵的压力先将注油用连接管道内的空气挤掉,使连接管道内或者充满制冷工质,或者充滴待注的润滑油,然后再拧紧连接管道两端的连接螺母,进行正常的润滑油补充灌注。
下面以“真空吸人法”为例,介绍润滑油补充灌注的具体步骤:
1.将注油用连接软管拧紧到压缩机吸气端三通截止阀接头的外接接头位置处(该三通截止阀的一路接通制冷系统的回气管路,另一路接通压缩机的吸气口,第三路为备用的外接接头接口),软管的另一末端接一个手动截止阀;
2.压缩机处于停机状态下,观察压缩机的吸气口的压力应高于大气环境压力(注意!一定要等持吸气口的压力高于大气环境压力),开启压缩机吸气端三通截止阀上与软管相连接的开关,从压缩机内吹出少量的制冷工质挤掉软管内的空气,然后迅速关闭软管另一端的手动截止阀(如果没有安装手动截止阀,也可以迅速用手指堵住管口的一端并将管口迅速浸入盛有润滑油容器的油面之下;
3.启动压缩机,压缩机的吸气口会很快形成负压状态,此时,可逐渐开大压缩机吸端三通截止阀上与软管相连接的开关,逐渐关小与制冷系统回气管路连接的通路,直至完全切断与制冷系统回气管路连接的通路,且稍停片刻后,停止压缩机的运行；
4.观察压缩机吸气口的真空度,当真空度低于0.05MP时,可打开软管另一末端接的手动截止阀或放开堵住管口另一端的手指,容器内的润滑油依靠压差被慢慢吸人至压缩机润滑油箱内；
5.观察润滑油箱油池的油面指示镜,当油池内的油量达到要求(有刻线指示)后即关闭压缩机吸气端三通截止阀上与软管相连接的开关,停止加油,并拧下连接软管。
6.如果一次加注中不能达到所需的加油量,可重复3、4、5的步骤,直到加注的油量满足要求为止。
有些压缩机配有注油用三通阀,其步骤与上述内容大同小异,只要注意不要在注油中将空气、水分、污垢等杂质带入制冷系统中。
压缩机的换油一般是在制冷系统大修或压缩机出现故障时才进行,如果压缩机运转正常,而润滑油出现变质或乳化,需要紧急更换润滑油时,可以按下述步骤进行：
1.启动压缩机,在压缩机的吸气口会很快形成真空状态,逐渐关闭压缩机吸气端通截止阀上制冷系统回气管路连接的阀门,该阀门关闭后,压缩机吸气口的压力会继续下降；
2.等待压缩机吸气口压力降至0.08MPa以下(或更低)时,使压缩机停机,并同时关闭压缩机排气口的截止阀,切断压缩机与制冷系统的所有通道,将压缩机与制冷系统分割开;
3.打开压缩机润滑油箱下方的泄油堵头,放掉油箱中的存油,打开润滑油箱的侧盖板,清洗油池及滤网；
4.安装好润滑油箱下方的泄油堵头及润滑油箱的侧盖板,从润滑油箱的注油口注入 清洁的润滑油,然后拧紧注油口的堵头；
5.按修复压缩机的程序对压缩机抽真空,等待压缩机到达真空度的要求后,打开压缩机进气口和排气口截止阀,并恢复到正常运行位置,使制冷系统进入正常运转状态。
